大放水下的狂欢:纾困法案出不出不重要,重要的是大宗商品想涨
最近， m国可能会出新一轮财政刺激政策（疫情纾困法案） ，消息一出 ，大宗商品再一次飙涨，勒也勒不住。18号收盘，国内铁矿石主力涨幅23% ，动力煤主力涨停 。大商所和郑商所连连出手降温 ，都摁不住的势头 。白银更是3天涨幅高达12%。美元应声下跌，指数跌下90。国内开始限电 ，动力煤供应不足的消息满天飞 。
特朗普签署纾困法案后 ，美元因经济复苏预期承压再探新低；英镑受益于脱欧协议达成，以强劲态势迎接脱欧后时代 。特朗普签署纾困法案：美元承压 ，市场押注加强版刺激法案签署背景与内容 美国总统特朗普于12月27日签署3万亿美元新冠救助和支出法案 ，恢复对数百万美国人的失业救济，避免联邦政府部分关闭。
背后有两大原因 ，首先是大宗商品成本上升 ，传递至下游中小微企业，导致经营成本上涨 ，入不敷出 。从2020年开始 ，深陷“新冠沼泽 ”的国外大兄弟们，解决经济问题的方法似乎只有一个：“印钞票 ” 。老美16个月放水31万亿，恐怖如斯 ，要不是他皮糙肉厚 ，恐怕早已卷入金融危机，其他国家迫不得已 ，只能跟着印钞。
有关部门将抓好对中小企业纾困减负、降费政策落实 ，并通过加强监管 、引导产业链合作等措施缓解大宗商品涨价对中小微企业的不良冲击 。具体如下：政策落实与纾困减负工业和信息化部 、国家市场监督管理总局等部门明确表示，下一步将重点抓好对中小企业的纾困减负和降费政策落实 。
俄罗斯和乌克兰都是重要的资源出口国 ，冲突导致原油、天然气、矿产 、粮食等大宗商品费用急剧上涨。特别是能源领域 ，欧美试图摆脱对俄能源依赖的行为加剧了全球油气供给不足和费用飙升的情况 。美国作为全球最大的经济体之一，也受到了这一冲击的影响 ，进一步推高了通胀水平 。
美国国会通过的9000亿美元新冠纾困法案 ，通过每人发放600美元 、失业人员每周发放300美元的直接现金援助，可能带来以下多方面影响：对个人和家庭的直接影响 缓解经济压力与消费刺激600美元的直接支付对低收入家庭、失业者及收入受损群体至关重要 ，可覆盖房租 、食物等基本开销。
疫情下这位香港富豪身家暴涨,靠的是什么?
疫情下李嘉诚身家暴涨 ，主要依靠对Zoom的投资以及在科技领域的精准布局 。投资Zoom大赚早期入股：李嘉诚旗下高科技企业投资旗舰的维港投资早在2013年斥资入股Zoom，领投了650万美元的B轮融资，成为公司的首个机构投资者 。持股增值：2019年4月Zoom在美国上市之际 ，李嘉诚持有的6%股份市值飙升至5亿美元。
答案是毒辣的眼光！《福布斯》指出 ，虽然李嘉诚旗下长实集团去年股价下跌27%，但李嘉诚持股的美国上市公司Zoom股价高涨 ，故财富随之水涨船高。整体财富增20% ，至354亿美元 。根据彭博富豪榜资料， 李嘉诚靠Zoom大赚110亿美元 ，占其身家近34% 。
继承型女富豪典型代表为甘比（陈凯韵） ，其财富来源于丈夫刘銮雄的财产分配。刘銮雄因健康问题重新分配资产后，甘比身家暴涨至571亿港元 ，成为香港女首富 。此类富豪的财富积累直接依赖于家族内部资产转移 ，而非个人创业 。家族背景关联型女富豪 朱李月华：父亲李惠文是澳门赌业元老，与赌王何鸿燊关系密切。
资本市场表现与创始人财富增长原因股价攀升：疫情发生以来 ，海底捞股价持续攀升 ，涨幅高达561%，总市值从2个月前不到1500亿港元飙升到2400亿港元 。26日开盘股价大涨5%，资本市场对海底捞信心不减 。
钻石公主号确诊355例新冠谁负责?欧美标榜人权为何见死不救?
〖壹〗 、从钻石公主号的遭遇看 ，没有一个国家愿意为这场公共卫生事件买单 ，西方国家所倡导的人权和自由，只不过是骗人的手段而已。不过 ，令人担心的是 ，钻石公主号上的游客，以及最近日本爆发的新冠肺炎病患 ，似乎并没有武汉接触史 。新冠病毒到底是怎样盯上他们的 ，到现在还是一个谜 。
〖贰〗、其实，在近来世界上 ，并没有出现关于任何需要国家政府在此次疫情中分担责任的说法 ，但是就世人眼中来看，总得有人为此次新冠肺炎在邮轮上的爆发而负责。
〖叁〗 、世界反应：随着“钻石公主号”邮轮上确诊病例的增加 ，各国政府开始采取措施接回本国公民 。例如 ，韩国政府正在推进接回船上韩国公民的方案，而美国政府已经安排大巴将困在邮轮上的美国公民接到东京羽田机场统一返乡 。
〖肆〗 、确诊人数统计：自2月3日钻石公主号邮轮被迫停靠在日本横滨港以来，船上人员接受了强制隔离和检疫。截至2月16日 ，该邮轮上已有355人被确诊为新型冠状病毒肺炎患者 ，其中仅16日就新增了70例确诊病例。感染率情况：钻石公主号邮轮总共载有约3700人，包括乘客和乘务员 。然而 ，截至近来 ，只有1219人接受了检查 。
强劲反弹!科技股集体回血美股大幅收高,特斯拉涨10%
〖壹〗、周三美股迎来强劲反弹，科技股集体回血 ，推动主要股指大幅收高。标普500指数上涨2%至33996点 ，创下自6月5日以来的最佳单日涨幅；纳斯达克综合指数大涨7%至111456点，为4月29日以来最大单日涨幅；道琼斯工业平均指数收高6%至27940.47点 。
〖贰〗 、在遭遇持续抛售后 ，美股周三迎来强劲反弹 。道琼斯工业平均指数收高4358点 ，或6％，报27940.47。标普500指数上涨2％至33996 ，纳斯达克综合指数大涨7％至111456 。这也是标普500指数自6月5日以来的最佳单日表现 ，纳斯达克指数则创下自4月29日以来的最大单日涨幅 。
〖叁〗 、美科技股七大巨头通常指苹果、微软 、英伟达 、谷歌母公司Alphabet、亚马逊、Meta以及特斯拉。2025年4月10日海外媒体报道，在前一日午后美股强劲反弹中，这七大巨头均显著上涨 ，除Alphabet涨幅略低于10%外 ，其余六家涨幅超10%，特斯拉以22%涨幅领跑 。
〖肆〗 、美股盘前科技股走高 ，特斯拉领涨 纳斯达克100指数期货涨0.8% ，科技股多数上涨 。特斯拉涨幅超12%，成为盘前表现最突出的科技股。其三季度每股收益（EPS）不降反增9% ，且Cybertruck首次实现毛利转正 ，这一业绩表现显著超出市场预期，直接推动股价大幅上涨 。
〖伍〗 、美股短期反弹受情绪驱动 ，科技股领涨三大指数齐涨 ，科技股表现强劲：当地时间8月23日，美股三大指数集体收涨 ，道指、纳指 、标普500指数分别上涨14% 、47%、15% 。科技股成为反弹主力 ，英伟达 、特斯拉涨幅均超5%，博通 、AMD涨超2%，苹果、谷歌涨超1%。
〖陆〗 、芯片股总体大涨 ，费城半导体指数涨超10% ，创2001年以来最大盘中涨幅。其中，英伟达 、苹果、特斯拉等科技巨头均出现双位数大涨 ，特朗普媒体与科技集团（DJT）更是从169美元涨至40美元的高点 ，涨幅约为22%，创下今年以来最大单日涨幅 。
全球债务创纪录!达世界生产总值的355%
〖壹〗 、全球债务创纪录 ，达到世界生产总值的355 全球债务在2020年达到了前所未有的水平 ，总额高达281万亿美元，这一数字相当于世界生产总值的355% 。以下是对这一现象的详细分析：债务总额激增：根据美国智库世界金融研究所的报告 ，2020年新冠肺炎疫情对全球经济造成了巨大冲击 ，导致全球债务增加了24万亿美元。
〖贰〗 、全球经济债务问题的催化作用疫情冲击下，全球债务水平创历史新高 。世界金融协会（IIF）数据显示 ，2020年全球债务总额达281万亿美元 ，占GDP比重超355% 。高债务环境下，部分国家可能面临主权债务危机或货币信用风险，投资者为规避债务违约风险 ，会转向黄金等无信用风险资产。
〖叁〗、全球债务总额创新高：2020年全球债务总额达到创纪录的281万亿美元 ，占世界生产总值的355%，反映出疫情对全球经济造成的深远影响 。惠誉确认澳洲评级且展望负面：评级机构惠誉对澳洲经济前景持负面展望 ，反映出对澳洲经济复苏不确定性的担忧 。
〖肆〗、萧条期末端的黄金表现与宏观基础当前全球处于第五轮康波周期的萧条期末端（2020年至今 ，预计2025-2027年过渡至复苏期）。此阶段地缘政治冲突加剧（如俄乌战争） 、全球债务与GDP比率攀升（预计2025年突破350%） 、美元储备地位下降，叠加央行购金量激增（2024年达1045吨） ，为黄金提供避险需求支撑 。
民航联盟:12月起阿联酋航空全新升级版A380客机将陆续飞往五座城市_百度...
月起阿联酋航空全新升级版A380客机将陆续飞往五座城市：纽约、旧金山 、墨尔本 、奥克兰和新加坡 阿联酋航空近日宣布 ，计划自12月起陆续在前往纽约（肯尼迪机场）、旧金山 、墨尔本 、奥克兰和新加坡这五个城市的航线上，部署其配备高端经济舱的全新升级版A380客机 。
尽管阿联酋航空的A380已暂不飞往中国内地 ，但并未完全退出中国市场。近来 ，阿航每天有两班香港至迪拜的航班，其中一班使用A380执飞 。新航季（3月31日起）计划每天三班 ，其中两班由A380执飞 。此外 ，台北航线也保持每天一班A380执飞。
阿联酋航空A380暂不飞往中国内地 多家订票网站显示，自2月21日起，阿联酋航空从迪拜飞往中国内地北上广（北京、上海 、广州）的所有航班 ，将不再使用空客A380执飞 ，而是更换为波音777。北京航线调整：自2023年9月开始，迪拜飞往北京首都机场的航班每天两班 ，原本采用双A380策略 。
阿联酋航空一架A380（注册号A6-EVK ，未来博物馆彩绘）在从迪拜飞往布里斯班的航班中发生机腹整流罩破损事件，飞机最终安全降落布里斯班机场 ，但事件细节及机组决策存在争议 。以下是具体分析：事件核心事实故障表现：飞机抵达布里斯班后 ，检查发现机腹整流罩出现一个大洞，仅一片蒙皮受损。
巨型民航客机A380和波音747走向停产或即将停产 ，是市场需求 、技术经济性、航空公司战略调整及疫情催化等多重因素共同作用的结果 。市场需求变化：上世纪中叶 ，航空旅行普及，洲际飞行需求激增 ，枢纽辐射模式盛行 ，巨型客机成为长途飞行标志 。
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希望本篇文章《【美国新冠超355万,美国新冠超632万】》能对你有所帮助！
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